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Mit einem einzigen Schriftzug verändern Sie alles. Um Ihre Firma sichtbar zu machen können auf Fahrer-, Beifahrerseite und zusätzlich auf der Heckscheibe Ihre wichtigsten Details beschriftet werden und Sie stechen aus der Masse der Autoschlangen hervor. Neue Kunden erfassen so schnell die wichtigsten Daten.

Grafikdesign und Modellanpassungen Fahrzeugbeschriftung nach Vorgaben des Verkehrsbetriebs Layoutabstimmung und Freigaben Terminabstimmung mit der Werkstatt inkl. Wochenendmontagen Reparaturen und Folieninstandhaltung Fahrzeugneutralisierung Spezialist für Verkehrsmittelwerbung Idee, Konzeption & Grafikdesign Beschriftung & Neutralisierung vor Ort Eigene Druckproduktion (Großformatdruck) Projektmanagement u. Abstimmung mit: Werkstattleitung Marketing Personalabteilung Reparaturen & Instandsetzungen

Fahrzeugbeschriftung aus ein- oder mehrfarbigen Folienschriftzügen. Auch möglich als Digitaldruck auf Selbstklebender-Hochleistungsfolie. So bekommt jedes Unternehmen seine Firmenwagen attraktiv gestaltet. Wir passen auf Wunsch dem vorhanden Stil an, gehen auf Ihre Wünsche ein und bieten eine umfassende Beratung an. Klassische Fahrzeugwerbung präsentiert nicht nur ihr Unternehmen, sondern bietet gleichzeitig Webefläche in ihrem Einsatzgebiet.

Handelsname für verschiedene Styrolkunststoffe des Herstellers LOTTE Chemical

Materialien wie z.B. PPS, PEI, PPSU oder PVDF auf Anfrage.

Beschriftung für Ihr Fahrzeug oder Boot mit lange haltbaren Folien nach Ihren Wünschen! Zudem erhalten Sie von uns Ihre individuelle Objektbeschriftung, Folienschnitte und Wandtatoos Wir beschriften für Sie Ihr Fahrzeug oder Boot (z.B. auch Seewassertaugliche Folierung) mit lange haltbaren Folien nach Ihren Wünschen!

Das Eindringen eines Nagels oder eines anderen scharfkantigen Gegenstandes in die Lauffläche kann oft sicher repariert werden. Die britische Norm BS AU159 legt die Vorschriften für das Flicken von Reifen fest. Reparaturen sind innerhalb des Hauptprofilbereichs möglich. Seitenwand und Reifenflanke sind jedoch nicht reparierbar. Bevor der Reifen geflickt werden kann, muss er vom Rad abmontiert werden, damit er auf interne Schäden geprüft werden kann. Aus diesem Grund werden von außen aufgebrachte Stopfen und flüssige Dichtungsmittel, die durch das Reifenventil eingespritzt werden, nicht als dauerhafte Reparatur angesehen. Die Vorschriften besagen, dass Reifen beliebig oft geflickt werden dürfen. Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse V und höher dürfen jedoch nur einmal geflickt werden. Es sollten ausschließlich spezielle vulkanisierte Gummistopfen verwendet werden, die sich nicht überlappen dürfen. Außerdem müssen die Reifen noch mindestens 1,6 mm Lauffläche haben, ohne Schäden an Reifenflanke oder Notlauf (Runflat). Fahrer sollten niemals versuchen, ihre Reifen selbst zu reparieren. Es kann tödliche Folgen haben, wenn die Reparatur bei hoher Geschwindigkeit versagt.

Carstyling NvL Carstyling NVL Carstyling – Haben Sie sich mal gefragt, was für ein matter Lack das ist, den man immer öfter auf Fahrzeugen sieht? Oftmals ist es gar keiner, sondern eine spezielle Folie mit der das ganze Fahrzeug kaschiert wird. Taxen z.B. haben …